Mazda RX 8 modelo 2010

Mazda comenzará a vender el nuevo RX-8 a finales de 2009. Es muy similar al modelo lanzado en 2003. El RX-8 es un cupé por el perfil de su carrocería, pero con la peculiaridad de que tiene cuatro plazas y cuatro puertas. Las puertas traseras se abren en sentido contrario a las delanteras. Gracias a esto, el acceso a sus plazas traseras es más cómodo que a las de cualquier otro cupé de su tamaño. Su longitud es 4,46 m.
Tiene un motor rotativo de 231 CV de potencia máxima, con un cambio manual de seis velocidades. Es el mismo que tiene el modelo que todavía se vende, aunque tiene pequeños cambios en el sistema de lubricación. Es el único motor disponible para el nuevo RX-8, por lo tanto, desaparece la versión de 192 CV.
Según Mazda, alcanza 234 km/h, acelera hasta 100 km/h en 6,4 s y, en condiciones de homologación, gasta 11,5 l/100 km de gasolina. Tiene un consumo alto para su potencia, que además no pesa mucho. Los coches de características parecidas gastan mucho menos combustible.
El Mazda RX-8 modelo 20 10 trae de serie un conjunto de elementos decorativos en la carrocería, como unas entradas de aire de gran tamaño en el frontal o un alerón en la parte final de la carrocería. Además de cumplir una función decorativa, cumplen alguna función aerodinámica.
Otros cambios de aspecto son que las llantas tienen 19" de diámetro, cambian los faros y pilotos y que las salidas de escape son de mayor tamaño.

Mazda cx 7

El Mazda CX-7 es un todoterreno de 4,68 m y cinco plazas que ha sido ligeramente modificado de cara a 2010 con cambios en la carrocería y la gama de motores. A diferencia del modelo anterior, que llegó al mercado en 2007, estará disponible con un motor Diesel 2.2 MZR-CD de 173 CV. Además, seguirá teniendo el motor de gasolina 2.3 de 260 CV.

El motor Diesel es una variante del que lleva el Mazda6, aunque en éste da 163 CV. Con este motor, el CX-7 gasta 7,5 l/100 km. Es un consumo de los más bajos de entre los todoterreno de sus dimensiones. El CX-7 2.2 MZR-CD acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 s y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

Además, este motor podrá ir asociado a un sistema, denominado «Selective Catalytic Reduction», para reducir el consumo. Funciona mediante la inyección de un aditivo llamado «AdBlue», una solución acuosa de urea.

Cuando esta solución entra en contacto con los gases de escape, que están a una temperatura elevada, se transforma en amoniaco y disgrega los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua. Esta versión cumple con la normativa anticontaminación Euro 5 y estará disponible en Europa a partir de octubre de 2009.

El otro motor del CX-7 es el mismo de gasolina que llevaba el modelo anterior, con inyección directa y turbocompresor. Es un cuatro cilindros en línea de 2,3 l de cilindrada y 260 CV de potencia.

Tanto la versión Diesel como la de gasolina tienen un sistema de tracción total conectable automáticamente.

Mercedes Benz Clase E

El Mercedes-Benz Clase E Estate es la tercera versión de carrocería del Clase E, junto a la berlina y el cupé. Está en venta desde 45.350 €.

De serie viene con cinco plazas, aunque, opcionalmente, es posible adquirir una banqueta plegable con dos asientos. Se sitúan en el maletero, en sentido inverso a la marcha. Están concebidos para niños y personas de baja estatura.

Está disponible con cinco motores, dos de gasolina (292 y 388 CV) y tres Diesel (170, 204 y 231 CV). Todas las versiones son de tracción trasera. A partir de los primeros meses de 2010 será posible adquirirlo con otro motor Diesel de 136 CV y tres más de gasolina de 184, 204 y 272 CV, este último asociado a un sistema de tracción total («4MATIC»). En esa misma fecha, la versión Diesel de 231 CV también estará disponible con tracción a las cuatro ruedas.

El Clase E Estate es entre 3.000 y 6.000 € más costoso que la berlina, con un motor igual. En algunos casos, la diferencia tan abultada de precio se debe a que determinadas versiones del familiar están gravadas con un Impuesto de Matriculación más alto que las equivalentes de la berlina.

El Clase E Estate más asequible corresponde a la versión E 250 CDI BlueEFFICIENCY de 204 CV, que se puede adquirir a partir de 45.350 €. La versión Diesel más potente que es la E 350 CDI BlueEFFICIENCY de 231 CV está en venta desde 58.250 €.

Citroen C 3

Citroën pondrá a la venta el C3 modelo 2010 en abril de 2010. Al menos inicialmente, sólo estará disponible con carrocería de cinco puertas.

Como el modelo que aún se vende, tiene un aspecto de monovolumen. Mide 3,94 m de longitud, es decir, 9 cm más que el actual C3. Tiene elementos de diseño del exterior con el prototipo DS3 Inside, que adelanta un nuevo modelo que estará a la venta en 2010.

El exterior llama a atención por un parabrisas que se prolonga por el techo, hasta la altura de las plazas delanteras. Citroën lo denomina «Zenith» y permite que el conductor y el acompañante tengan un ángulo de visión vertical mucho más grande que el común.

Tendrá nuevos elementos de equipamiento, como un kit de conexiones USB y auxiliar, conexión Bluetooth y navegador «MyWay» con lector de tarjetas SD, entre otros elementos.

El maletero mide 300 l, un volumen similar al del C3 que aún se vende (305 l).
Citroën no ha anunciado la gama de motores que habrá en el momento inicial de la comercialización del nuevo C3, aunque muchos de ellos serán parecidos a los que tiene el C3 que todavía está a la venta. Después del lanzamiento, habrá una versión con un motor Diesel HDI de 90 CV, que tendrá un consumo muy bajo y unas emisiones de CO2 de 99 g/km. En 2011, el C3 tendrá una nueva gama de motores y un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor, esto hace bajar las emisiones de dióxido de carbono.

BMW X 1

El BMW X1 es un todoterreno ligero de menor tamaño que el X3. Está en venta desde septiembre de 2009(o sea en este mes), con versiones de tracción total o trasera.

Es un todoterreno, pero está orientado fundamentalmente a un uso por carretera. Mide 4,45 m de longitud, es decir, es sólo 12 cm más corto que el X3. La distancia entre ejes es de 2,76 m.

El X1 más asequible en el lanzamiento es el sDrive20d de 177 CV que cuesta 32.700 € y tiene tracción trasera. El X1 con tracción total y el mismo motor Diesel xDrive20d tiene un precio 2.000 € mayor que el de tracción trasera.

Según BMW, «El asiento posterior de grandes dimensiones acoge holgadamente a tres pasajeros, que pueden viajar muy cómodamente» Los respaldos de las plazas traseras pueden inclinarse hasta 31º para viajar en una posición más cómoda.

El maletero tiene 420 l de capacidad, 490 l con los respaldos en vertical. Bajo el piso del maletero hay un doble fondo.

Hay un paquete opcional, llamado «X-line» que incluye una lámina plateada que recorre horizontalmente la entrada de aire del paragolpes delantero, unos faldones laterales diferentes y, si tiene las barras de techo opcionales, éstas son plateadas en vez de negras.

En el X3, el sistema de tracción total «x-Drive» consta de una correa metálica y un embrague multidisco, que se encargaban de repartir la fuerza entre las ruedas delanteras y las traseras. La tracción total también interviene para corregir la trayectoria del coche.

El equipamiento del Volkswagen Phaeton, es muchísimo y buenísimo, imposible de nombrar en su totalidad, pero veamos algo con lo que cuenta este bellísimo automóvil: airbags, apoyacabezas, cinturones de seguridad, anclajes Isofix para 2 sillas de niños en asiento trasero, antibloqueo de frenos, bloqueo automático de puertas después de arrancar, cierre de seguridad para niños en las puertas traseras, computadora a bordo con pantalla color 5 pulgadas, control de estabilidad, control de tracción, control de velocidad, dirección asistida Servotronic, distribución electrónica de frenado, faros antiniebla, faros de xenón, lavafaros, mandos multifunción en volante, regulación dinámica de distancia de luces, reloj analógico en salpicadero.

Ademas el Volkswagen Pheton cuenta con: retrovisores interiores y exteriores, cuatro posavasos, aire acondicionado, cierre centralizado, espejos de cortesía iluminados en parasoles, iluminación del espacio de los pies, luz de lectura delantera y trasera, mando a distancia por ondas de radio, sensor de lluvia, alfombrillas delanteras y traseras, palanca de cambios en madera y cuero, tapicería en tela Pearl, compartimiento para gafas en techo, 10 altavoces, cambiador para 6 CD en la guantera, alarma antirrobo con vigilancia de habitáculo, botiquín de primeros auxilios y triángulo de emergencia, ceniceros y encendedores delanteros y traseros, inmovilizador electrónico y muchísimos accesorios más.

Volkswagen Jetta

Encontramos muchos elementos de equipamiento, externos e internos, que hacen que el auto sea mejor aún de lo que se aprecia en la foto. Algunos de estos son: airbag frontal conductor y pasajero, airbag delantero lateral y de cabeza, antibloqueo de frenos, cinturones de seguridad, control de estabilidad, control de tracción, cuentavueltas, dirección asistida, espejos exteriores calefactados, volante con ajuste horizontal y vertical, aire acondicionado, cierre centralizado, climatronic bizona, dos luces de lectura delante, filtro antipolvo/ antipolen, mando de apertura a distancia, maletero con iluminación, dos portavasos delante y uno atrás, guantera con refrigeración regulable, radio con lector de CD, diez altavoces, rueda de repuesto de tamaño normal de acero, inmovilizador, etcétera. Ahora que observó todo su equipamiento, no puede negar que es un vehículo muy confortable y bello, pero para que le quede más claro aún veamos la ficha técnica de este automóvil. Para comenzar con la ficha técnica veamos que alcanza una velocidad máxima de 186 kilómetros por hora. El tipo de carrocería es turismo de 4 puertas, es un coche diseñado para 5 personas, pero por supuesto pueden ir más. El motor funciona a gasolina, tiene 4 cilindros en línea, la tracción es delantera, la caja de cambios es manual y de 5 velocidades, las dos suspensiones son independientes, y los frenos son de disco. Ahora viajemos a la otra punta del modelo (el tipo más caro), que es el Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI 140 CV DSG, que tiene un valor de 28.980 euros y un consumo medio de 6,1 litros cada 100 kilómetros. Este automóvil cuenta con los mismos accesorios que el nombrado anteriormente, pero con algunos más: enchufe de 12 V en el maletero, ganchos de sujeción en el maletero, llantas de aleación de 16 pulgadas Atlanta, etcétera. Este auto tiene como velocidad máxima los 205 kilómetros por hora. Las otras variantes con respecto al modelo anterior son: que el motor funciona a gasóleo y la caja de cambios es automática y de 6 velocidades. Decida usted, pero es seguro que ninguno de los 12 lo defraudarán.

Equipamiento Volkswagen EOS

El equipamiento es muy bueno y variado, algunos de estos accesorios son: airbags, anclaje para dos sillas para niños en los asientos posteriores, antibloqueo de frenos, cinturones delanteros con pretensores eléctricos, computadora de a bordo con display en cuadro de instrumentos, control de estabilidad, control de tracción, desactivación del airbag del acompañante.

Dirección asistida electromecánica de dureza variable según la velocidad Volkswagen EOS, espejos retrovisores exteriores calefactables, faros antiniebla delanteros, luneta trasera calefactable, protección en caso de vuelco, sensor de aparcamiento trasero, volante con regulación en altura y profundidad, acceso fácil a las plazas traseras “Easy Entry”, aire acondicionado, apertura eléctrica remota para depósito de combustible y maletero, asientos delanteros con ajuste de altura, cierre centralizado.

Climatizador automático de dos zonas, consola central delantera con reposabrazos, cristales antitérmicos tintados verdes, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, encendido automático de luces, espejos de cortesía iluminados en los parasoles delanteros, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, filtro antipolvo y antipolen, mando de apertura a distancia, techo de cristal CSC de apertura automática, alfombrillas anteriores y posteriores, borde de la parrilla del radiador y logo cromados, parachoques en color de carrocería.

Pomo de cambio y palanca del freno de mano en cuero, tapizado de los asientos y de las puertas en diseño “High Spirit”, acceso a maletero desde reposabrazos posterior, compartimiento portaobjetos en las puertas delanteras, guantera con llave e iluminación, maletero con iluminación, ocho altavoces, radio CD “RCD 300 Plus”, iPod Nano de 4 Gb, etcétera.
¡Que gran auto!Volkswagen EOS
¡Que gran tecnología

Seat Ibiza 5 puertas

El equipamiento no es para nada bueno, es muy poco para mi gusto.
Dentro de este encontramos: airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, anclajes Isofix para sillitas de niños, antibloqueo de frenos, dirección asistida electrohidráulica, volante ajustable en altura y profundidad, asiento acompañante con función Access Plus, asientos delanteros con ajuste de altura, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, mando de apertura a distancia, asiento trasero abatible asimétricamente, antena antirrobo en techo, radio con lector de CD, seis altavoces, rueda de repuesto en misma medida que dotación, y nada más.



Ahora si hablamos del auto más caro, encontraremos muchas cosas más: suspensión deportiva, control de velocidad de crucero, control de tracción, ordenador de a bordo, climatizador, aire acondicionado, asientos deportivos, doble salida de escape en acero pulido, espejos exteriores color plata, volante y pomo del cambio revestidos en piel, radio CD con lector MP3, conexión AUX in, llantas de aleación FR 7Jx17´´, rueda de repuesto con llanta de acero 6.5x 16´´, y varias cosas más.
En lo técnico, también hay modificaciones, por ejemplo, alcanza una velocidad máxima de 208 kilómetros por hora, el motor funciona a gasóleo, se alimenta por inyección directa, la caja de cambios tiene 6 velocidades, y también hay otras modificaciones.


Yo no se que piensa usted, pero yo pienso que por poco dinero más, se queda con un auto mucho mejor.

Equipamiento Volkswagen Sharan

Hablemos del equipamiento, que por cierto es amplísimo y variado.
Tiene varias subdivisiones, como por ejemplo la de seguridad, o la de confort.
Dentro de la seguridad encontramos: airbags, anclaje Isofix para sillas de niños en asientos laterales de 2º y 3º fila, antibloqueo de frenos, asistente de frenada HBA, cierre de seguridad para niños en las puertas traseras, cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos traseros, cinturones de seguridad delanteros con pretensores, control de estabilidad, control de tracción, dirección asistida, faros antiniebla, ordenador de viaje, regulación de altura de faros, retrovisores exteriores térmicos, volante regulable en altura y profundidad, etcétera.

Pasaremos a hablar del confort: aire acondicionado, apoyabrazos central delantero, asiento del conductor con ajuste de altura, asientos regulables longitudinalmente en 2º fila, cierre centralizado, cristales antitérmicos tintados, doble climatizador “Climatronic”, elevalunas eléctricos traseros y delanteros, enchufe de 12 V en maletero, filtro de polvo y polen, iluminación interior con desconexión retardada, mando de apertura a distancia y retrovisores exteriores eléctricos.

Nombremos los elementos restantes, más importantes del coche: molduras laterales en negro, parachoques en color carrocería, anillas de sujeción en maletero, barras longitudinales en techo, cubremaletero deslizante, dos portavasos delanteros, tres asientos individuales en 2º fila abatibles y extraíbles, un asiento en 3º fila, 10 altavoces, radio “Delta” con reproductor de CD, reproductor de DVD portátil en reposacabezas, rueda de repuesto de tamaño normal, bocina de doble tono, etcétera.

Como pueden observar al principio del artículo, no es un auto barato ni económico, pero desde lo estético y confortable es espectacular.

Equipamiento Mini Cabrio

El equipamiento es bueno. Dentro de este encontramos: airbags, control de frenada en curva, cierre centralizado automático desde 16 kilómetros por hora, cinturones de seguridad automáticos, control de distancia en aparcamiento, control electrónico de distribución de frenada, control presión neumáticos, cuentavueltas, dirección asistida electrohidráulica, luneta térmica, regulación manual de alcance de faros, reloj digital integrado en velocímetro con formato 24h.

Sistema antibloqueo de frenos, tercera luz de freno, termómetro exterior, volante con ajuste horizontal y regulable en altura, asiento del conductor con ajuste de altura, capota completamente automática con función de techo corredizo, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, espejos exteriores orientables eléctricamente, iluminación interior automática con suave encendido/apagado.

Mando de apertura a distancia, tiradores interiores de apertura de las puertas cromados, parrilla delantera de 3 listones horizontales negros y borde cromado, revestimiento interior antracita brillo intenso, tapicería de tela Dragón, tiradores de las puertas cromados, guantera con llave, maletero con iluminación, portabebidas en consola central + 2 en la parte de adelante y 1 atrás, respaldos del asiento trasero abatibles por separado, radio Boost CD con MP3, MINI Mobility System, neumáticos Run Flat, e inmovilizador electrónico del vehículo.

Equipamiento Seat Altea Freetrack

El equipamiento es muy bueno, cuenta con: airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, airbags laterales delanteros, airbags de cabeza delanteros y traseros, anclaje Isofix en asientos traseros, antibloqueo de frenos, control de estabilidad con DSR, control de tracción, control de velocidad, dirección asistida electromecánica, estabilización de remolque, faros antiniebla, mandos de radio en volante, ordenador de a bordo.

Sensor de aparcamiento trasero, servofreno de emergencia, testigo de presión de neumáticos, volante con ajuste horizontal y vertical, aire acondicionado, apoyabrazos central trasero abatible con dos posavasos, apoyabrazos delantero con guantera de doble fondo, asiento del conductor con ajuste de altura, cierre centralizado, climatizador de doble zona, cortinillas para plazas traseras, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, encendido automático de luces, espejos exteriores orientables eléctricamente, mando de apertura a distancia.

Sensor de lluvia, doble terminal de escape cromada, paragolpes en gris oscuro con moldura inferior en símil aluminio, protecciones plásticas en laterales y pasos de rueda, asiento trasero abatible por partes, bandeja cubre equipajes enrollable, bandejas en respaldos de plazas delanteras, barras portaequipajes en color plata, cajón debajo de cada asiento delantero, dos posavasos debajo de consola central, portagafas, preinstalación eléctrica para gancho de remolque, radio CD con MP3, llantas de aleación 17´´ de cinco radios, rueda de repuesto de emergencia, filtro de partículas Diesel, y nada más, pero ¿qué más se puede pedir?, para mi nada más, usted elija algo.

Equipamiento Honda S2000

Para el costo que tiene este vehículo, el equipamiento, se puede decir que no es ni cerca de lo esperable, dentro de este encontramos: airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, antibloqueo de frenos, diferencial de deslizamiento limitado, dirección asistida, distribución electrónica de frenado.

También cuenta con espejos exteriores calefactados, faros de xenón, lavafaros, ordenador de viaje, regulación de altura de faros, volante regulable en altura, aire acondicionado, capota eléctrica, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, espejos exteriores orientables eléctricamente, mando de apertura a distancia, revestimiento interior en aluminio, tapicería de piel, volante de cuero, panel digitado derivado F1, radio con lector de CD, llantas de aleación de 17 pulgadas, alarma antirrobo e inmovilizador.

Como pueden ver, este no es ni cerca el mejor modelo de los japoneses de Honda.

Honda Legend

El equipamiento, es muy bueno y variado. Cuenta con: airbags, alumbrado delantero activo, anclajes Isofix en asientos traseros, antibloqueo de frenos, aviso para cinturones de seguridad delanteros y traseros no abrochados, capó “pop up” de elevación automática por impacto, control de estabilidad, control de tracción, control de velocidad de crucero adaptivo, dirección asistida, distribución electrónica de frenado, espejos exteriores calefactados, faros antiniebla, faros de xenón, lavafaros, levas para el cambio automático en volante, mandos multifunción en volante, mitigación de impactos, ordenador de viaje, pretensores de cinturones de asientos delanteros y limitador de carga, reposacabezas delanteros con protector de cervicales y trasero abatible de forma remota, retrovisor interior con función de antideslumbramiento automática, servofreno de emergencia, tracción a las 4 ruedas SH AWD, ventanas laterales repelentes al agua, volante con ajuste horizontal y vertical, acceso y arranque sin llave, aire acondicionado, apertura remota del depósito de combustible y el maletero, asiento del conductor con ajuste de altura, asientos delanteros con calefacción, ajuste lumbar eléctrico y ajustables electrónicamente con 8 posiciones, cierre centralizado, climatizador bizona, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, encendido automático de luces exteriores, luces de lectura, mando de apertura a distancia, alfombrillas, techo solar eléctrico, pintura metalizada, tapicería de piel, 10 altavoces, bolsas portaobjetos, posavasos, soporte para gafas, cámara de visión trasera, cargador de 6 CDs, navegador por DVD, pantalla en color de 8 pulgadas, inmovilizador, alarma con sensor antirrobo, reconocimiento por voz, radio con lector de CDs, ganchos para sujetar la carga en el maletero, volante y pomo de palanca de cambios en piel, y muchísimas cosas más.

Equipamiento Chrysler Sebring Descapotable

El equipamiento es muy bueno. Cuenta con: airbags, anclajes para asiento infantil tipo sofix, antibloqueo de frenos, asistente de frenada de emergencia, control de presión de los neumáticos, control de tracción, control de velocidad de crucero, control electrónico de estabilidad, dirección asistida, espejo interior con antideslumbramiento automático, faros antiniebla, luneta trasera de cristal y térmica, mandos de audio en volante, ordenador de viaje, retrovisores exteriores térmicos, volante regulable en altura y profundidad, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, eléctrico y lumbar, cierre centralizado, climatizador, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, encendido de luces automático, lunas tintadas con filtro solar, mando de apertura a distancia, parasoles con espejo de cortesía, reposabrazos central delantero deslizante, retrovisores exteriores eléctricos, techo de lona eléctrico, alfombrillas, molduras interiores en color aluminio, paragolpes del color de la carrocería, pintura metalizada, tapicería de tela “Yess Essentials”, volante y palanca de cambios en cuero, 6 altavoces, radio con cargador frontal de 6 CD´s (MP3), llantas de aluminio 17´´, rueda de repuesto de emergencia, alarma antirrobo, brújula, y pack fumador.

Equipamiento Honda CR - V

El equipamiento es bueno, casi muy bueno. Dentro de este encontramos: 5 fijaciones ISOFIX en asientos traseros, airbags, antibloqueo de frenos, asistencia a la frenada de emergencia, cinturones de seguridad, control de estabilidad, control de tracción, dirección asistida eléctrica, distribución electrónica de frenado, indicador de temperatura exterior, limpia luneta intermitente, mandos de radio en volante, ordenador de viaje, regulación de altura de faros, reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores con calefacción, tracción 4x4 inteligente en tiempo real, tres reposacabezas activos, volante con ajuste horizontal y vertical, aire acondicionado, apertura interior del depósito de combustible, apoyabrazos central delantero y trasero, asiento del conductor con ajuste de altura, asiento trasero deslizante, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, luz de lectura, mando de apertura a distancia, manetas interiores con acabado cromado, retrovisores exteriores eléctricos, toma de corriente en maletero, paragolpes en el color de la carrocería, parrilla central delantera parcialmente cromada, tiradores exteriores cromados, asientos traseros abatibles 60/40, bandeja cubremaletero enrollable, bolsillos en respaldos de asientos delanteros, doble zona de carga, portagafas, 4 altavoces, micro antena en techo, puerto de conexión música, radio CD con lector de MP3, rueda de repuesto de emergencia, embellecedores de paso de rueda y talonera en plástico, e inmovilizador.